一、招聘教授简介

宣海军，浙江大学能源工程学院教授、博士生导师，浙江大学德清涡轮机械与推进系统研究院副院长。主要研究方向为航空发动机与燃气轮机结构安全、强度、疲劳、振动与冲击损伤。与中国航发、航天科工、中航重工等单位有广泛的项目合作，从事航空发动机机匣包容性设计准则与适航规范、高能突加载荷作用下的整机动力学响应分析方法、树脂基全复合材料机匣包容性试验验证和数值评定方法、轮盘低循环疲劳寿命及损伤容限性能分析、封严涂层与橡胶可磨耗/刮削性能测试方法、叶片高周疲劳分析理论及试验验证技术轮盘预应力强化增寿技术等的研究。作为项目负责人承担两机专项基础研究项目、民机专项项及企业重大科研项目百余项，年均到校科研经费超二千万。

现因“两机”相关科研工作需要，拟招聘相关领域博士后5~10名。

二、研究方向

对以下任选一项研究方向感兴趣均可：

序号	研究方向	研究内容
1	航空发动机与燃气轮机轮盘低循环疲劳与损伤容限研究	针对航空发动机和燃气轮机轮盘表面强化对疲劳寿命的影响和评估问题，开展典型材料、典型服役温度下残余应力、微观组织等表面特性对轮盘低循环疲劳寿命的影响机理和规律的研究，建立相应的疲劳寿命预测方法，在立式旋转试验器上进行轮盘低循环疲劳寿命的试验验证。 针对航空发动机和燃气轮机在材料制备、加工制造及使用过程中可能产生的内部和表面缺陷和微裂纹导致轮盘可能在安全寿命周期内可能过早失效破坏的问题，开展轮盘损伤容限概率设计理论与评估方法研究，开展新结构、新材料轮盘裂纹扩展过程的数值仿真方法研究，在立式旋转试验台上开展含内部或表面缺陷轮盘的裂纹萌生寿命和裂纹扩展模式、速率和途径的验证试验，收集轮盘裂纹扩展数据，开发轮盘损伤容限设计软件、开展轮盘内部和表面缺陷无损检测新技术研究。 针对超转预应力处理可提高轮盘低循环疲劳寿命的问题，开展预应力处理方法和规范的研究。 针对现役航空发动机和燃气轮机轮盘低循环疲劳极限寿命及疲劳破坏模式不确定的问题，开展高精度计算模型和试验验证研究。 针对钛合金压气机叶盘和高温合金涡轮盘寿命预测技术，开展钛合金轮盘保载时长对低循环疲劳寿命的影响研究；开展高压涡轮盘疲劳及蠕变耦合寿命预测方法研究，建立完整的疲劳-蠕变耦合损伤分析方法及流程。
2	航空发动机机匣包容性研究	针对民用航空发动机适航符合性要求，开展复杂载荷条件下航空发动机金属机匣径向、轴向包容性安全设计准则与方法研究，并研制适用的试验方法和试验设备。 针对航空发动机叶片丢失引起的发动机损伤与破坏事故，开展叶片丢失突加高能载荷作用下发动机传力途径上构件承载机理、局部损伤和破坏模式研究，例如大型涡扇发动机低压转子熔断机构作用机理研究。 针对大涵道民用涡扇发动机采用碳纤维复合材料机匣和风扇叶片实现减重的必然发展趋势，开展三维机织/编织复合材料应变率相关材料动态力学性能，复合材料机匣包容能力等研究。 整机包容性数值仿真与试验验证技术研究。 航空发动机包容适航符合性标准设计准则与规范研究。
3	涡轮叶片摩擦机制与减振结构优化设计方法研究	针对“两机”涡轮叶片缘板及叶冠干摩擦阻尼设计存在的减振机理不清楚问题，开展叶片缘板及叶冠干摩擦阻尼减振机制及阻尼结构减振特性研究，通过复杂工况（温度、压力）、高速旋转条件下涡轮叶片缘板及叶冠摩擦阻尼振动特性的试验验证，开展结构、载荷和材料等因素对振动特性的综合影响规律研究，建立相应的涡轮叶片阻尼减振部件设计方法与减振设计准则研究。 开展单晶叶片抗振性能改良、涡轮叶片高周疲劳（气膜孔、尾劈缝等应力集中部位），空心涡轮叶片低周疲劳、整体叶盘阻尼减振、叶盘耦合振动机理和规律等方面的研究。
4	航空发动机与燃气轮机结构强度设计准则与规范研究	针对“两机”结构强度设计中的准则不完善、现有规范未能涵盖全部设计内容、部分规范与现用设计方法不符合等问题，开展结构强度设计准则与规范内容的梳理、补充编写和更新完善等工作，开展轮盘、叶片等高速旋转件新材料、新工艺、新结构和新方法的强度设计准则研究
5	航空发动机与燃气轮机高速旋转热端部件应变/温度等测试技术研究	针对复杂载荷条件下“两机”热端部件的强度寿命问题，开展高温结构部件接触式与非接触式应变场和温度场的测试技术研究，包括测试信号与真实应变和温度的转换方法，信号准确性校准能力，以及在立式高速旋转试验器上模拟复杂载荷与环境技术手段。
6	高速转子动力学	高速柔性转子动力学理论与方法; 卧式高速转子动力学试验机关键技术研究； 高速动平衡、裂纹在线监测、故障诊断智能软件开发。 Ÿ   特种功能要求的高速旋转试验器开发。
7	新一代推进动力结构与材料研究	CMC轮盘损伤演化行为与破裂失效模式研究； 3D打印转子件的结构强度与疲劳寿命研究； Ÿ   临近空间高马赫数飞行器动力装置新结构、新材料，热强度、烧灼可靠性等。
8	小型综合体环境能量智能管理系统	针对小型综合体（购物中心、大型写字楼、酒店、医院、飞机机舱、航母、舰船、石油平台等）能量综合利用的要求，开展智能与精细管理技术研究。

三、应聘要求与岗位职责

应聘要求：

1. 具有博士学位或博士论文即将答辩的应届博士毕业生，35岁以下；

2. 具有独立从事科学研究的能力和较好的英语能力；

3. 身心健康，责任心强，工作认真负责，积极主动，具有良好的团队合作精神和创新科研能力；

4. 航空航天、力学、机械、动力工程、化机、材料等相关专业的应届博士，有航空发动机和燃气轮机结构强度相关研究的优先。

岗位职责：

协助合作导师完成相关科研项目；协助指导硕士、博士研究生；协助或独立申报国家级或国际科研课题；发表论文、撰写专利、科技著作、标准与规范等。 

四、应聘材料

1. 个人简历；

2. 论文论著目录，2篇以上代表作；

3. 博士论文。 

五、相关待遇

1. 博士后聘用期2～3年，薪酬待遇参照浙大标准，课题组再根据工作业绩给予额外绩效奖，年薪不低于20万。海外博士毕业高校排名前100，待遇从优。

2. 博士后研究人员聘期内，可申请租住学校教师公寓。

3. 博士后研究人员聘期内，参照学校正式职工，享受同岗位教师子女入托，社会医疗保险以及其他社会保险等福利待遇。

4. 支持博士后基金和国家自然科学基金的申请；

5. 博士后在站期间可申请评奖评优、参加国际会议等。人事关系进入学校的学科博士后研究工作3年及以上的，可申报学校高级专业技术职务资格；在聘期内学术能力和业绩表现突出者，出站后可申请专职研究员或特聘研究员岗位（参照浙江大学相关规定执行）。 

六、联系方式

Email：marine@zju.edu.cn（宣海军教授）并注明“博士后应聘+硕博英才网”

地址：杭州市西湖区浙大路38号浙江大学玉泉校区教五308室

本招聘启事长期有效，直至招满为止。有意者请将上述应聘材料发送至宣海军老师邮箱（marine@zju.edu.cn邮件主题标明为“姓名+应聘岗位+硕博英才网”），热诚欢迎，航空航天、力学、机械、动力工程、化机、材料等专业国内外优秀博士毕业生加盟。

原文出处：

http://hr.zju.edu.cn/postdoctor/2020/0221/c29115a1960286/page.htm